Kanał Centralny, zapomniana już idea rozwoju żeglugi śródlądowej na wzór kanału MitelllandKanal w Niemczech

 Koncepcja Kanału Centralnego to jedna z zapomnianych, a jednocześnie fascynujących wizji rozwoju żeglugi śródlądowej i transportu w Polsce okresu międzywojennego. Pomysł ten zakładał stworzenie kanału wodnego, który miał połączyć zagłębie górnośląskie z Wisłą w rejonie Bydgoszczy, otwierając tym samym nową drogę transportową dla węgla i innych surowców.

Realizacja tak ambitnego projektu oznaczałaby rewolucję w systemie transportowym tamtych czasów, umożliwiając bezpośredni i efektywny transport ładunków z południa na północ kraju, aż do portów morskich nad Bałtykiem. Dzięki temu możliwe byłoby znaczne obniżenie kosztów logistycznych oraz poprawa konkurencyjności polskich surowców i produktów na rynkach międzynarodowych.

Niestety, pomimo dużego potencjału i zalet koncepcji Kanału Centralnego, zdecydowano się na realizację alternatywnego projektu – budowę kolejowej magistrali węglowej Herby Nowe-Bydgoszcz-Kościerzyna-Gdynia, która została ukończona w latach 1925–1933. Decyzja ta była podyktowana przede wszystkim szybszymi możliwościami realizacji oraz niższymi kosztami inwestycji kolejowej w porównaniu do budowy kanału.

Choć Kanał Centralny pozostał jedynie w sferze planów, jego koncepcja nadal inspiruje miłośników żeglugi śródlądowej oraz ekspertów poszukujących nowych możliwości rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce. Projekt ten przypomina o dawnych ambicjach i wizjach, które mogłyby znacząco przekształcić krajobraz gospodarczy i komunikacyjny Polski.

W obecnych czasach, kiedy rosnące znaczenie zyskuje transport ekologiczny i poszukiwane są nowe sposoby na zmniejszenie emisji CO2, pomysł reaktywacji projektów żeglugowych, takich jak Kanał Centralny, może ponownie stać się przedmiotem dyskusji i analiz. Z punktu widzenia fanów żeglugi śródlądowej, ożywienie takich koncepcji to szansa na rozwój tej formy transportu, która łączy w sobie efektywność ekonomiczną z dbałością o środowisko naturalne.

opr. SzI